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泡麵竟然輸了！台灣人最愛宵夜排名出爐 冠軍讓人猜不到
台灣小吃五花八門，說到吃宵夜，不少人的第一印象都是選擇泡麵，尤其是跨年夜或是連假時，消夜配電視已是基本配備。但台灣人最愛的宵夜，泡麵僅排第2名，奪下冠軍寶座的食物讓人出乎意料。
根據《Social Lab社群實驗室》透過《OpView社群口碑資料庫》調查顯示，串燒類異軍突起，打下了過往穩據冠軍寶座的泡麵，成為新的NO.1，不少網友認為，串燒的香氣只要聞到就心癢難耐，很難不去買，再與啤酒搭配簡直絕配，在跨年夜絕對是首選。
儘管如此，泡麵仍是排行榜第二名，民眾認為，泡麵無論是取得方式或是料理方式都相當簡單，還可以依照自己喜好自行添加配料，只要額外加一顆蛋下去，就是人間美味，跟家人一起吃別具風味。
此外，拉麵以及常見的街頭小吃燒烤、滷味與鹹酥雞分別佔據3至6名，網友討論表示，鹹酥雞儘管熱量高，但很難不去吃它，特別享受咬下去的酥脆感，燒烤店則是和朋友聚餐的好去處，台灣人對於拉麵的熱愛也早已人盡皆知，也因此入榜。
轉自此處
根據《Social Lab社群實驗室》透過《OpView社群口碑資料庫》調查顯示，串燒類異軍突起，打下了過往穩據冠軍寶座的泡麵，成為新的NO.1，不少網友認為，串燒的香氣只要聞到就心癢難耐，很難不去買，再與啤酒搭配簡直絕配，在跨年夜絕對是首選。
儘管如此，泡麵仍是排行榜第二名，民眾認為，泡麵無論是取得方式或是料理方式都相當簡單，還可以依照自己喜好自行添加配料，只要額外加一顆蛋下去，就是人間美味，跟家人一起吃別具風味。
此外，拉麵以及常見的街頭小吃燒烤、滷味與鹹酥雞分別佔據3至6名，網友討論表示，鹹酥雞儘管熱量高，但很難不去吃它，特別享受咬下去的酥脆感，燒烤店則是和朋友聚餐的好去處，台灣人對於拉麵的熱愛也早已人盡皆知，也因此入榜。
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巧合？務安機場一年前演習狀況 機型與濟航空難相同
南韓濟州航空一架客機，日前在務安機場發生降落後衝撞外牆事故，造成179人罹難。值得注意的是，一年前務安機場曾進行相關防災演習，且模擬的情形與這次空難幾乎一樣，更擬定為相同的波音737機型，種種巧合引發關注。
一架在空中飛行的客機準備進行降落程序，放下起落架之際，前方順利開啟，但後方左邊卻出現問題，沒有展開，緊急降落煞車困難，導致飛機向前衝出跑道，撞擊前方不僅出現大量濃煙，更引發嚴重火勢。
務安航空演習影片（2023.12）：「飛機上載有約100名乘客以及空服員，降落中發生偏離跑道，撞上機場外牆，請務安郡廳及時展開協助。」
這支南韓安全訓練部門去年針對務安機場的訓練，不僅與本次濟州航空空難發生過程幾乎一模一樣，就連動畫模擬的機型，都是波音737。
當時務安出動消防、警方共同模擬救災，也有處理傷患的過程，並假設死亡數為5人10重傷。雖然2023年模擬的狀況與本次空難一樣，但最終的真實情況仍與演練大不相同，而這也引發網友討論，認為竟然能在演練中就預料到這起事故，懷疑最終還是屬於人為災難。
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一架在空中飛行的客機準備進行降落程序，放下起落架之際，前方順利開啟，但後方左邊卻出現問題，沒有展開，緊急降落煞車困難，導致飛機向前衝出跑道，撞擊前方不僅出現大量濃煙，更引發嚴重火勢。
務安航空演習影片（2023.12）：「飛機上載有約100名乘客以及空服員，降落中發生偏離跑道，撞上機場外牆，請務安郡廳及時展開協助。」
這支南韓安全訓練部門去年針對務安機場的訓練，不僅與本次濟州航空空難發生過程幾乎一模一樣，就連動畫模擬的機型，都是波音737。
當時務安出動消防、警方共同模擬救災，也有處理傷患的過程，並假設死亡數為5人10重傷。雖然2023年模擬的狀況與本次空難一樣，但最終的真實情況仍與演練大不相同，而這也引發網友討論，認為竟然能在演練中就預料到這起事故，懷疑最終還是屬於人為災難。
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韓國濟州航空空難179死兩傷，全國哀悼七日
一架載有181名乘客和機組人員的飛機在位於韓國西南部的務安（Muan）國際機場墜毀。韓國官方通訊社確認，事故導致179人罹難，僅2人生還。韓國政府宣佈，即日起全國哀悼至2025年1月4日。
據韓聯社報道，該航班在務安（Muan）國際機場降落時衝出跑道撞牆。這架濟州航空客機（航班編號7C2216）載有175名乘客和6名機組人員，從泰國曼谷返航。
路透社引用該公司發言人指，出事客機型號為波音737-800。
上周五才接任的韓國代理總統崔相穆抵達事發務安機場，宣布務安郡為特別災區，調配所有可用資源協助。
濟州航空行政總裁金利培（Kim E-bae）就事故致歉。他指尚不清楚墜機原因，飛機沒有事故記錄，亦無故障徵兆，公司將與調查人員合作，以支持死者家屬作為首要任務。
波音亦在社交平台X發表聲明稱，正與濟州航空聯絡，隨時準備提供支援，並向失去親人的家庭致以哀悼。
泰國機場公司（Airports of Thailand）總裁克拉迪·基馬納瓦（ Kerati Kijmanawat）表示，飛機離開曼谷素萬那普機場（Suvarnabhumi Airport）時沒有報告任何異常情況。
據路透社報導，事故後多名乘客親屬前往務安國際機場。
當醫護人員宣佈其中一批透過指紋識別的受害者名字時，現場有人大聲尖叫及哭泣。一名親屬向當局查詢更多資訊，他表示，「我哥哥去世了，我不知道發生了什麼事。」
當局表示已設置臨時太平間，車輛在外排隊停泊運走遺體。
韓國消防部門表示，有兩名機組人員生還。兩名傷者被送往不同醫院治療，無生命危險。
根據韓聯社報道，機上乘客包括173名韓國人和兩名泰國人。
墜機原因尚未清楚。但當地媒體稱，懷疑事故跟撞上鳥群有關；亦有當地電視台影片顯示，飛機在沒有展開起落架的情況下試圖降落，飛機在地面上打滑，撞牆後爆炸。韓聯社報導指，有現場目擊者稱飛機起落架出現了故障。
當局已尋獲失事飛機的黑盒，韓聯社引述交通部航空及鐵路事故調查委員會的一名官員說法，指其中一個飛行數據記錄儀在尋獲時已損壞，駕駛艙錄音機則完好無缺，或會進一步延誤調查時間。
當地交通部早前稱，機場控制塔發出鳥擊預警，一分鐘後，機長發出求救訊息，客機最終於9點3分左右在沒有放下起落架情況下以機腹著陸。
據韓聯社報導，一名住在機場附近的居民稱墜機前看到飛機右翼有火花，亦有目擊者聲稱在事故發生前5分鐘左右，曾聽到「金屬刮擦」的聲音。
墜機事件大約發生在當地時間 09:00（格林威治標準時間 00:00），其後有上傳到社交媒體的未經證實影片顯示，飛機滑出跑道並撞到牆上起火。
其他影片顯示大量黑煙升入天空。
務安機場位於韓國首都首爾以南約178 英里（288 公里）。
韓國航空業被認為擁有良好的安全記錄，濟州航空是韓國最大的廉航之一，今次空難是成立於2005年的這家公司史上第一宗致命事故。
根據韓國交通部數據，本次事故是1997年大韓航空801號航班關島空難以來韓國航空公司發生的最嚴重空難，那次空難導致超過200人死亡。
轉自此處
據韓聯社報道，該航班在務安（Muan）國際機場降落時衝出跑道撞牆。這架濟州航空客機（航班編號7C2216）載有175名乘客和6名機組人員，從泰國曼谷返航。
路透社引用該公司發言人指，出事客機型號為波音737-800。
上周五才接任的韓國代理總統崔相穆抵達事發務安機場，宣布務安郡為特別災區，調配所有可用資源協助。
濟州航空行政總裁金利培（Kim E-bae）就事故致歉。他指尚不清楚墜機原因，飛機沒有事故記錄，亦無故障徵兆，公司將與調查人員合作，以支持死者家屬作為首要任務。
波音亦在社交平台X發表聲明稱，正與濟州航空聯絡，隨時準備提供支援，並向失去親人的家庭致以哀悼。
泰國機場公司（Airports of Thailand）總裁克拉迪·基馬納瓦（ Kerati Kijmanawat）表示，飛機離開曼谷素萬那普機場（Suvarnabhumi Airport）時沒有報告任何異常情況。
據路透社報導，事故後多名乘客親屬前往務安國際機場。
當醫護人員宣佈其中一批透過指紋識別的受害者名字時，現場有人大聲尖叫及哭泣。一名親屬向當局查詢更多資訊，他表示，「我哥哥去世了，我不知道發生了什麼事。」
當局表示已設置臨時太平間，車輛在外排隊停泊運走遺體。
韓國消防部門表示，有兩名機組人員生還。兩名傷者被送往不同醫院治療，無生命危險。
根據韓聯社報道，機上乘客包括173名韓國人和兩名泰國人。
墜機原因尚未清楚。但當地媒體稱，懷疑事故跟撞上鳥群有關；亦有當地電視台影片顯示，飛機在沒有展開起落架的情況下試圖降落，飛機在地面上打滑，撞牆後爆炸。韓聯社報導指，有現場目擊者稱飛機起落架出現了故障。
當局已尋獲失事飛機的黑盒，韓聯社引述交通部航空及鐵路事故調查委員會的一名官員說法，指其中一個飛行數據記錄儀在尋獲時已損壞，駕駛艙錄音機則完好無缺，或會進一步延誤調查時間。
當地交通部早前稱，機場控制塔發出鳥擊預警，一分鐘後，機長發出求救訊息，客機最終於9點3分左右在沒有放下起落架情況下以機腹著陸。
據韓聯社報導，一名住在機場附近的居民稱墜機前看到飛機右翼有火花，亦有目擊者聲稱在事故發生前5分鐘左右，曾聽到「金屬刮擦」的聲音。
墜機事件大約發生在當地時間 09:00（格林威治標準時間 00:00），其後有上傳到社交媒體的未經證實影片顯示，飛機滑出跑道並撞到牆上起火。
其他影片顯示大量黑煙升入天空。
務安機場位於韓國首都首爾以南約178 英里（288 公里）。
韓國航空業被認為擁有良好的安全記錄，濟州航空是韓國最大的廉航之一，今次空難是成立於2005年的這家公司史上第一宗致命事故。
根據韓國交通部數據，本次事故是1997年大韓航空801號航班關島空難以來韓國航空公司發生的最嚴重空難，那次空難導致超過200人死亡。
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今晨最低溫14.3度！明起冷氣團南下 跨年夜天氣搶先看
中央氣象署觀測，今清晨本島縣市平地最低溫出現在新北市石碇區的攝氏14.3度。氣象署表示，今天（26日）東北季風增強，明天（27日）起冷氣團南下，氣溫逐日下降，周六、周日（28日、29日）冷氣團影響，中部以北、東北部及東部天氣偏冷，下周一（30日）白天起冷氣團減弱，氣溫回升，下周二跨年夜（12月31日）東北季風稍增強，入夜後偏涼，元旦（1月1日）東北季風影響，北部及東北部天氣偏涼。
東北風增強，今晚起桃園至台南沿海空曠地區及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖將有9至10級強陣風，花蓮沿海空曠地區及基隆北海岸、金門、馬祖亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請特別注意。今日白天桃園至台南沿海空曠地區及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖、馬祖易有8至9級強陣風，請注意。
今日西半部地區易有局部霧或低雲影響能見度，桃園、苗栗及高雄已出現能見度不足200公尺的現象，新北及台中能見度亦較低，請注意。
今天東北季風增強，桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，北部地區、中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲；溫度方面，夜晚清晨各地低溫約16～20度，白天高溫北部、東北部約19度左右，要比昨天下降，其他地區高溫23至27度，體感舒適至溫暖。
氣象署在臉書預報，明天起冷氣團南下，氣溫逐日下降，中部以北及東北部天氣轉冷，其他地區早晚亦冷；此外受到南方雲系北移影響，北部、東半部地區及中南部山區有局部短暫雨，其他地區有零星短暫雨。北部、東北部15～17度、中部16～20度、南部17～23度、東部18～20度、東南部19～22度。
周六、周日冷氣團影響，中部以北、東北部及東部天氣偏冷，其他地區早晚亦冷；周六水氣仍稍多，桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴；周日環境轉乾，各地為多雲到晴，僅東半部地區有零星短暫雨。北部、東北部11～19度、中部12～22度、南部13～24度、東部14～18度、東南部15～22度。
下周一輻射冷卻影響，各地早晚天氣偏冷，白天起冷氣團減弱，氣溫回升，各地為多雲到晴，僅東半部地區有零星短暫雨。北部、東北部14～23度、中部15～25度、南部16～26度、東部15～22度、東南部16～24度。
下周二跨年夜東北季風稍增強，入夜後偏涼，中部以北、東北部低溫約13～14度左右、南部、花東15～17度，元旦東北季風影響，北部及東北部天氣偏涼，其他地區早晚亦涼；基隆北海岸、東半部地區及大台北山區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。北部、東北部13～19度、中部13～22度、南部15～24度、東部16～20度、東南部17～23度。
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東北風增強，今晚起桃園至台南沿海空曠地區及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖將有9至10級強陣風，花蓮沿海空曠地區及基隆北海岸、金門、馬祖亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請特別注意。今日白天桃園至台南沿海空曠地區及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖、馬祖易有8至9級強陣風，請注意。
今日西半部地區易有局部霧或低雲影響能見度，桃園、苗栗及高雄已出現能見度不足200公尺的現象，新北及台中能見度亦較低，請注意。
今天東北季風增強，桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，北部地區、中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲；溫度方面，夜晚清晨各地低溫約16～20度，白天高溫北部、東北部約19度左右，要比昨天下降，其他地區高溫23至27度，體感舒適至溫暖。
氣象署在臉書預報，明天起冷氣團南下，氣溫逐日下降，中部以北及東北部天氣轉冷，其他地區早晚亦冷；此外受到南方雲系北移影響，北部、東半部地區及中南部山區有局部短暫雨，其他地區有零星短暫雨。北部、東北部15～17度、中部16～20度、南部17～23度、東部18～20度、東南部19～22度。
周六、周日冷氣團影響，中部以北、東北部及東部天氣偏冷，其他地區早晚亦冷；周六水氣仍稍多，桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴；周日環境轉乾，各地為多雲到晴，僅東半部地區有零星短暫雨。北部、東北部11～19度、中部12～22度、南部13～24度、東部14～18度、東南部15～22度。
下周一輻射冷卻影響，各地早晚天氣偏冷，白天起冷氣團減弱，氣溫回升，各地為多雲到晴，僅東半部地區有零星短暫雨。北部、東北部14～23度、中部15～25度、南部16～26度、東部15～22度、東南部16～24度。
下周二跨年夜東北季風稍增強，入夜後偏涼，中部以北、東北部低溫約13～14度左右、南部、花東15～17度，元旦東北季風影響，北部及東北部天氣偏涼，其他地區早晚亦涼；基隆北海岸、東半部地區及大台北山區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。北部、東北部13～19度、中部13～22度、南部15～24度、東部16～20度、東南部17～23度。
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