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缺工重災區 餐飲服務業加薪搶人
才剛進入二○二四年，已有許多企業宣布加薪方案，積極攬才留才，其中又以缺工「重災區」的餐飲服務業最積極，國內速食龍頭麥當勞、最大燒肉集團乾杯昨天都宣布加薪方案，調幅從百分之五到十不等。金融業則是由公股銀行打頭陣，兆豐等行庫一月起加薪幅度從百分之六點五起跳。科技業方面，半導體大廠如台積、聯電，ICT大廠如鴻海、廣達、台達電等公司去年已調薪，今年再加薪的公司不多，但仍有代工大廠廣達、鴻海，低調對外釋出加薪好消息。
繼築間、全家餐飲日前宣布調高今年員工起薪後，麥當勞昨宣布所有正職人員起薪全面調升兩千元，加薪幅度百分之五至六點七之間，並再徵才一千七百人。麥當勞表示，今年預計新開十四家餐廳，人力需求大，也希望透過加薪來增加求職誘因。乾杯集團則宣布今年將加薪百分之十，且再徵才五五○人，乾杯表示，受少子化影響，服務業缺工成為營運最大關卡，除了加薪，並瞄準「壯世代」族群增設「營運協助專員」職缺。
金融業方面，兆豐、第一、華南、合庫、台企等公股行庫都從一月起加薪，幅度從百分之六點五起跳，甚至超過百分之八，這些行庫今年加薪主要有三部分，一是一般全面調薪，另外是晉級、升等加薪，以及配合所得稅制伙食費免稅額提高，將員工伙食費從每月兩千四百元調高至三千元。
至於民營金融業者，除了永豐金旗下永豐銀行去年十一月宣布今年全面加薪百分之五之外，包括中信金、富邦金、國泰金等民營金融業者尚未揭露今年的加薪水準。
此外，由於去年景氣不佳，今年消費性電子產業尚在緩慢復甦，大聲宣布加薪的公司不多，僅少數科技大廠宣布調薪，例如受益ＡＩ產業、股價業績紅不讓的廣達，去年十二月「全員調薪」，依照不同職等有不同加薪金額，以八職等員工為例，加薪三千元，並加碼公布「彈性上下班」等制度，消息激勵網友留言直呼「佛心公司」，也有人感嘆「首富（林百里）的格局就是不一樣」。
廣達回應，主要因應通膨物價上漲，所以採取非例行性的薪資福利結構調整，這個調整與年度薪資調整不同，是屬於非常規性的反映通膨與物價所採取的調整。
而對各類產品全方位布局的鴻海也啟動調薪，除了去年十月宣布將針對年資滿一年以上台灣區員工加薪百分之四，十二月已完成調薪作業，讓員工可望過個好年，今年的調薪計畫也尚在研擬中。
而春節腳步將近，各公司也陸續發放年終獎金。中華航空昨宣布，二○二三年終獎金平均約五個月基本薪，另加發兩萬元激勵金，今年平均調薪百分之四。台塑集團昨也公布年終獎金為三個月，以台塑員工平均月薪五萬八○一○元計算，每位員工可拿到十七點四萬元。
轉自此處
繼築間、全家餐飲日前宣布調高今年員工起薪後，麥當勞昨宣布所有正職人員起薪全面調升兩千元，加薪幅度百分之五至六點七之間，並再徵才一千七百人。麥當勞表示，今年預計新開十四家餐廳，人力需求大，也希望透過加薪來增加求職誘因。乾杯集團則宣布今年將加薪百分之十，且再徵才五五○人，乾杯表示，受少子化影響，服務業缺工成為營運最大關卡，除了加薪，並瞄準「壯世代」族群增設「營運協助專員」職缺。
金融業方面，兆豐、第一、華南、合庫、台企等公股行庫都從一月起加薪，幅度從百分之六點五起跳，甚至超過百分之八，這些行庫今年加薪主要有三部分，一是一般全面調薪，另外是晉級、升等加薪，以及配合所得稅制伙食費免稅額提高，將員工伙食費從每月兩千四百元調高至三千元。
至於民營金融業者，除了永豐金旗下永豐銀行去年十一月宣布今年全面加薪百分之五之外，包括中信金、富邦金、國泰金等民營金融業者尚未揭露今年的加薪水準。
此外，由於去年景氣不佳，今年消費性電子產業尚在緩慢復甦，大聲宣布加薪的公司不多，僅少數科技大廠宣布調薪，例如受益ＡＩ產業、股價業績紅不讓的廣達，去年十二月「全員調薪」，依照不同職等有不同加薪金額，以八職等員工為例，加薪三千元，並加碼公布「彈性上下班」等制度，消息激勵網友留言直呼「佛心公司」，也有人感嘆「首富（林百里）的格局就是不一樣」。
廣達回應，主要因應通膨物價上漲，所以採取非例行性的薪資福利結構調整，這個調整與年度薪資調整不同，是屬於非常規性的反映通膨與物價所採取的調整。
而對各類產品全方位布局的鴻海也啟動調薪，除了去年十月宣布將針對年資滿一年以上台灣區員工加薪百分之四，十二月已完成調薪作業，讓員工可望過個好年，今年的調薪計畫也尚在研擬中。
而春節腳步將近，各公司也陸續發放年終獎金。中華航空昨宣布，二○二三年終獎金平均約五個月基本薪，另加發兩萬元激勵金，今年平均調薪百分之四。台塑集團昨也公布年終獎金為三個月，以台塑員工平均月薪五萬八○一○元計算，每位員工可拿到十七點四萬元。
轉自此處
台幣升翻貶 淪最弱亞幣
美國公布最新就業數據優於預期，美國聯準會是否提前在3月調降利率，目前仍是未定之天，促使市場觀望氣氛濃厚；新台幣匯率昨（9）日先小升、後翻貶，終場下挫2.2分，收在31.023元，總成交量縮至14.53億美元。
匯銀主管表示，美國本周將公布消費者物價指數（CPI），此為牽動聯準會利率決策的重磅數據，加上台灣總統大選本周六就要登場，匯市瀰漫觀望氣氛、交投轉趨謹慎。
中央銀行統計顯示，美元指數昨天下挫0.19%、主要亞洲貨幣漲跌互見，新台幣匯率雖然只貶0.07%，卻意外淪為昨日「最弱亞幣」。
央行資料指出，日圓匯率昨天升值0.25%、相對強勢，歐元與星元匯率分別上漲0.11%與0.1%，人民幣與韓元匯率同步上漲0.02%。
外匯交易員分析，目前國內外金融市場變數仍多，導致新台幣匯率行情膠著，市場將密切關注，美國通膨、經濟成長與就業等數據表現，估計農曆年前，新台幣匯率仍將位於31元整數附近波動整理，震盪區間估為30.5~31.2元。
轉自此處
匯銀主管表示，美國本周將公布消費者物價指數（CPI），此為牽動聯準會利率決策的重磅數據，加上台灣總統大選本周六就要登場，匯市瀰漫觀望氣氛、交投轉趨謹慎。
中央銀行統計顯示，美元指數昨天下挫0.19%、主要亞洲貨幣漲跌互見，新台幣匯率雖然只貶0.07%，卻意外淪為昨日「最弱亞幣」。
央行資料指出，日圓匯率昨天升值0.25%、相對強勢，歐元與星元匯率分別上漲0.11%與0.1%，人民幣與韓元匯率同步上漲0.02%。
外匯交易員分析，目前國內外金融市場變數仍多，導致新台幣匯率行情膠著，市場將密切關注，美國通膨、經濟成長與就業等數據表現，估計農曆年前，新台幣匯率仍將位於31元整數附近波動整理，震盪區間估為30.5~31.2元。
轉自此處
貨櫃海運價大漲 車商頭痛 每日船租價格比五年前漲了六倍
此時全球貨櫃輪業正為紅海危機忙的團團轉，但其實在航運業中車輛運輸船也鬧短缺，不僅推升相關運價至歷史高位，連帶影響從中國大陸外銷歐洲的電動車出貨，原因是大陸車廠只有海運這種選項。
英國金融時報（FT）指出，2020年全球汽車工廠在新冠疫情停擺之際，航運公司報廢了很多舊船，而很多新船預計還需三年才能服役。不料，全球汽車需求回升的速度比預期更快，加上中國大陸力推外銷，導致汽車業面臨關鍵船舶短缺的狀況。
一位大型全球汽車經銷商主管告訴金融時報，全球車輛託運相當熱絡。他說，目前使用的船隻數量仍然比新冠疫情前少了大約10%，「隨著車廠恢復生產車輛，加上中國外銷，託運愈來愈像一場戰役」。
據船務代理公司Clarksons估計，2023年跨洋車輛運輸量將增加17%，達到創紀錄的2,340萬輛，刷新2018年創下的紀錄。
歐洲汽車進口量2023年大增40%，增幅高居各市場之冠；歐洲推估從中國大陸進口了430萬輛汽車，遠高於2020年的100萬輛，其次是日本和南韓。
由於運輸短缺，每日船租價格上漲至11.5萬美元，比2022年高10%，是2019年價格的七倍。Clarksons研究總監葛登說：「航運市場非常緊俏，一方面許多車輛被運送，市場上新船的供給也不多。」他說，去年共下訂了80艘新船，但這些船隻須三到四年才能完工。
分析師指出，最近的短缺，使賣到歐洲的大陸電動車品牌受到最大影響。由於大陸本地供過於求，大陸業者轉向海外促銷，而海運是他們唯一的選擇。
追蹤歐洲電動車銷售的分析師施密特說，在國內製造並外銷歐洲的大陸車廠，直接受到海運價格的衝擊，因為他們在歐洲沒有設廠。他表示，隨著在大陸的銷量提升，大陸車廠在歐洲的市占率也逐漸擴大，但在去年9~10月，大陸車款在歐洲的市占幾乎未見增長，主要就是受到航運問題影響。
在歐洲銷售的電動車大約四分之一來自中國大陸，主要來自特斯拉、比亞迪和極星（Polestar）的出貨。雷諾、寶馬（BMW）和富豪汽車（Volvo）也在中國製造部分車款回銷歐洲。
轉自此處
英國金融時報（FT）指出，2020年全球汽車工廠在新冠疫情停擺之際，航運公司報廢了很多舊船，而很多新船預計還需三年才能服役。不料，全球汽車需求回升的速度比預期更快，加上中國大陸力推外銷，導致汽車業面臨關鍵船舶短缺的狀況。
一位大型全球汽車經銷商主管告訴金融時報，全球車輛託運相當熱絡。他說，目前使用的船隻數量仍然比新冠疫情前少了大約10%，「隨著車廠恢復生產車輛，加上中國外銷，託運愈來愈像一場戰役」。
據船務代理公司Clarksons估計，2023年跨洋車輛運輸量將增加17%，達到創紀錄的2,340萬輛，刷新2018年創下的紀錄。
歐洲汽車進口量2023年大增40%，增幅高居各市場之冠；歐洲推估從中國大陸進口了430萬輛汽車，遠高於2020年的100萬輛，其次是日本和南韓。
由於運輸短缺，每日船租價格上漲至11.5萬美元，比2022年高10%，是2019年價格的七倍。Clarksons研究總監葛登說：「航運市場非常緊俏，一方面許多車輛被運送，市場上新船的供給也不多。」他說，去年共下訂了80艘新船，但這些船隻須三到四年才能完工。
分析師指出，最近的短缺，使賣到歐洲的大陸電動車品牌受到最大影響。由於大陸本地供過於求，大陸業者轉向海外促銷，而海運是他們唯一的選擇。
追蹤歐洲電動車銷售的分析師施密特說，在國內製造並外銷歐洲的大陸車廠，直接受到海運價格的衝擊，因為他們在歐洲沒有設廠。他表示，隨著在大陸的銷量提升，大陸車廠在歐洲的市占率也逐漸擴大，但在去年9~10月，大陸車款在歐洲的市占幾乎未見增長，主要就是受到航運問題影響。
在歐洲銷售的電動車大約四分之一來自中國大陸，主要來自特斯拉、比亞迪和極星（Polestar）的出貨。雷諾、寶馬（BMW）和富豪汽車（Volvo）也在中國製造部分車款回銷歐洲。
轉自此處
今晨最低溫8.7°C！一圖看本周天氣 周三再迎冷氣團
今（8日）晨東北季風及輻射冷卻影響，各地天氣仍較涼，白天起東北季風減弱，氣溫回升，台灣東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，北部地區逐漸轉為有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。明天天氣如何？明（9日）華南雲雨區東移，北部地區有短暫雨，中部及東半部地區有局部短暫雨，南部地區亦有零星短暫雨。氣象署提醒，本周各地早晚氣溫低，周三（10日）、周四（11日）有冷空氣影響，應多留心長者、心血管疾病患者的身體狀況。
中央氣象署觀測，今天清晨全台最低溫出現在苗栗縣三灣的8.7°C。氣象署發布低溫特報指出，輻射冷卻影響，今晨氣溫明顯偏低，新竹縣、苗栗縣、南投縣有10°C以下氣溫發生的機率，請注意。
氣象署在臉書表示，今清晨輻射冷卻，氣溫偏低，下半天水氣增多，北台降雨機率漸高，東半部、恆春半島多雲偶雨，下半天水氣漸多，北台降雨機率漸高，清晨輻射冷卻影響，局部氣溫低，白天氣溫回升。明華南雲雨區影響，各地清晨氣溫仍低，水氣多，各地降雨機率提高，除北部、東半部及外島外，中南部亦有降雨機會。今晚起至明天3000公尺以上高山有機會降雪。
周三到周四冷氣團南下影響，北東轉冷，中南部早晚冷，北、東天氣轉冷，其他地區有感降溫，早晚也偏冷，周三水氣南下，北、東局部短暫雨，周四水氣減少，各地多雲雲到晴，僅東半部零星雨，冷空氣強度仍有不確定性，請留意最新預報。
周五冷氣團減弱，清晨注意輻射冷卻，清晨輻射冷卻影響，天氣仍冷，白天氣溫回升，各地多雲到晴，僅東半部零星雨，周六到周日天氣仍穩定，東台零星雨，早晚涼，白天舒適，東半部、北部山區零星雨，其他為多雲到晴。
吳德榮在「三立準氣象.老大洩天機」指出，今晨觀測資料顯示，北海岸、大台北東側及東半部有低層雲，中、南部有中高雲、伴隨降水回波很零星，東半部零星飄雨。
最新（7日20時）歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，今日「東北季風」略減弱，西半部多雲時啨，東半部有局部短暫雨的機率，氣溫小幅回升，北台仍偏涼，中南部白天舒適微熟、早晚涼。各地區氣溫：北部15至22℃，中部11至26℃，南部12至28℃，東部14至25℃。明日中層雲移入，北部、東半部及中部山區有局部短暫雨；3000公尺以上高山有零星飄雪機率。北台氣溫略降、仍偏涼，中南部白天舒適、早晚涼。
最新模式模擬顯示，周三（10日）「大陸冷氣團」推動水氣南移，北部、東半部有局部短暫雨，氣溫遽降；下午起漸轉乾、北台愈晚愈冷。周四（11日）至投票日（13日）各地為晴朗穩定的天氣；周四白天北微冷南轉涼，周五（12日）及投票日氣溫升，白天北舒適南微熱，三天的早晚皆明顯偏冷。周四早晚及周五晨、因冷空氣及「輻射冷卻」效應，局部平地最低氣溫將降至10℃以下，屆時應注意氣象署的特報。最新模式模擬顯示，周日（14日）各地為晴朗穩定的天氣，氣溫續升，東半部偶有局部短暫雨的機率。
轉自此處
中央氣象署觀測，今天清晨全台最低溫出現在苗栗縣三灣的8.7°C。氣象署發布低溫特報指出，輻射冷卻影響，今晨氣溫明顯偏低，新竹縣、苗栗縣、南投縣有10°C以下氣溫發生的機率，請注意。
氣象署在臉書表示，今清晨輻射冷卻，氣溫偏低，下半天水氣增多，北台降雨機率漸高，東半部、恆春半島多雲偶雨，下半天水氣漸多，北台降雨機率漸高，清晨輻射冷卻影響，局部氣溫低，白天氣溫回升。明華南雲雨區影響，各地清晨氣溫仍低，水氣多，各地降雨機率提高，除北部、東半部及外島外，中南部亦有降雨機會。今晚起至明天3000公尺以上高山有機會降雪。
周三到周四冷氣團南下影響，北東轉冷，中南部早晚冷，北、東天氣轉冷，其他地區有感降溫，早晚也偏冷，周三水氣南下，北、東局部短暫雨，周四水氣減少，各地多雲雲到晴，僅東半部零星雨，冷空氣強度仍有不確定性，請留意最新預報。
周五冷氣團減弱，清晨注意輻射冷卻，清晨輻射冷卻影響，天氣仍冷，白天氣溫回升，各地多雲到晴，僅東半部零星雨，周六到周日天氣仍穩定，東台零星雨，早晚涼，白天舒適，東半部、北部山區零星雨，其他為多雲到晴。
吳德榮在「三立準氣象.老大洩天機」指出，今晨觀測資料顯示，北海岸、大台北東側及東半部有低層雲，中、南部有中高雲、伴隨降水回波很零星，東半部零星飄雨。
最新（7日20時）歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，今日「東北季風」略減弱，西半部多雲時啨，東半部有局部短暫雨的機率，氣溫小幅回升，北台仍偏涼，中南部白天舒適微熟、早晚涼。各地區氣溫：北部15至22℃，中部11至26℃，南部12至28℃，東部14至25℃。明日中層雲移入，北部、東半部及中部山區有局部短暫雨；3000公尺以上高山有零星飄雪機率。北台氣溫略降、仍偏涼，中南部白天舒適、早晚涼。
最新模式模擬顯示，周三（10日）「大陸冷氣團」推動水氣南移，北部、東半部有局部短暫雨，氣溫遽降；下午起漸轉乾、北台愈晚愈冷。周四（11日）至投票日（13日）各地為晴朗穩定的天氣；周四白天北微冷南轉涼，周五（12日）及投票日氣溫升，白天北舒適南微熱，三天的早晚皆明顯偏冷。周四早晚及周五晨、因冷空氣及「輻射冷卻」效應，局部平地最低氣溫將降至10℃以下，屆時應注意氣象署的特報。最新模式模擬顯示，周日（14日）各地為晴朗穩定的天氣，氣溫續升，東半部偶有局部短暫雨的機率。
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