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最後一波梅雨掰了！高溫破30度 將進入「真正夏季」
降雨總算趨緩！今(25日)鋒面將從南部逐漸北抬至台灣北部海面，但各地還是有局部短暫陣雨，甚至南部地區有出現局部短暫雷雨的機率，建議攜帶雨具備用。天氣風險管理公司總經理彭啟明也指出，未來幾天都是類似的典型夏季天氣，溫度也回升，中午高溫逐漸回升到33-35度。
溫度方面，今起高溫回升，中部以北高溫29、30度，南部31度，甚至恐飆至34度，東半部28、29度；明日水氣減少，只有早晚有零星雨勢，高溫有機會再往上升2到3度。且再來天氣將越來越熱；週四(27日)開始到下週一(7月1日)會轉為夏季天氣型態，高溫有35度，局部地區甚至可能飆到36度。
此外氣象局也指出，週三會回到以午後雷陣雨為主的天氣型態，而依目前預報來看，這波鋒面應是今年梅雨季最後一波梅雨，各地氣溫將陸續回升。
彭啟明則指出，週末起太平洋高壓將會逐漸西伸影響台灣附近，屆時將進入真正的夏季，天氣將轉為炎熱高溫及午後陣雨為主的天氣型態，將需留意熱浪及熱島效應等問題。
至於，大家最關心的颱風是否生成？他也說，原本在菲律賓東方的熱帶擾動，未來將順著太平洋高壓外圍勢力逐漸北上，對台灣無直接影響，但是否會增強或發展成颱風仍有待觀察。
轉自此處
溫度方面，今起高溫回升，中部以北高溫29、30度，南部31度，甚至恐飆至34度，東半部28、29度；明日水氣減少，只有早晚有零星雨勢，高溫有機會再往上升2到3度。且再來天氣將越來越熱；週四(27日)開始到下週一(7月1日)會轉為夏季天氣型態，高溫有35度，局部地區甚至可能飆到36度。
此外氣象局也指出，週三會回到以午後雷陣雨為主的天氣型態，而依目前預報來看，這波鋒面應是今年梅雨季最後一波梅雨，各地氣溫將陸續回升。
彭啟明則指出，週末起太平洋高壓將會逐漸西伸影響台灣附近，屆時將進入真正的夏季，天氣將轉為炎熱高溫及午後陣雨為主的天氣型態，將需留意熱浪及熱島效應等問題。
至於，大家最關心的颱風是否生成？他也說，原本在菲律賓東方的熱帶擾動，未來將順著太平洋高壓外圍勢力逐漸北上，對台灣無直接影響，但是否會增強或發展成颱風仍有待觀察。
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長榮航空明起維持4成運能 交通部盼罷工周六前落幕
長榮航空空服員罷工進入第4天，交通部次長王國材今天表示，長榮航空明天起到28日都會維持約4成的運能，29日（周六）前也不接受訂位，希望罷工可以在這段期間內有個結束。
長榮航空空服員20日下午4時起開始罷工，迄今勞資雙方仍未有協商共識。交通部今早持續舉行因應長榮空服罷工應變會議。會後，交通部次長王國材說，交通部長林佳龍今天在會中呼籲與會的長榮航空代表趕快跟勞方協商，共同解決問題，讓罷工儘快落幕。
王國材也表示，由於長榮航空目前已經取消到28日的航班，29日前也不接受訂位，因此希望可以在這段時間內解決，讓罷工可以結束。
王國材說，今天長榮航空今天的運能為37%，影響2萬5352人次，預計從明天起都會維持40%的運能，剩下的60%旅客，都安排簽轉、改期或取消等處理。
他指出，由於長榮航空昨天宣布取消一週內的航班，讓很多旅客前往機場現場櫃台，長榮地勤人員也很辛苦，休假者也都銷假，在幫旅客做相關的服務。
受到罷工影響的旅行團部分，王國材指出，今天共有47團，影響1019人，都透過簽轉或轉團等方式處理。
至於罷工預告期，王國材說，交通部希望一定要有這樣的概念，並希望要有授權期，也就是說工會提前宣布幾月幾日到幾月幾日要罷工，讓旅客可以因應。
他認為，罷工是勞工的權益，也是勞方要讓資方上談判桌，得到想要的權益的籌碼，即使規定有授權期，資方還是有損失，但這部分還要再跟勞動部溝通，找到好的方案處理。
王國材說，勞動部持續跟勞資雙方溝通，交通部這邊也會盡力協助，讓雙方可以盡快回到談判桌上，並就爭議點達成共識。
轉自此處
長榮航空空服員20日下午4時起開始罷工，迄今勞資雙方仍未有協商共識。交通部今早持續舉行因應長榮空服罷工應變會議。會後，交通部次長王國材說，交通部長林佳龍今天在會中呼籲與會的長榮航空代表趕快跟勞方協商，共同解決問題，讓罷工儘快落幕。
王國材也表示，由於長榮航空目前已經取消到28日的航班，29日前也不接受訂位，因此希望可以在這段時間內解決，讓罷工可以結束。
王國材說，今天長榮航空今天的運能為37%，影響2萬5352人次，預計從明天起都會維持40%的運能，剩下的60%旅客，都安排簽轉、改期或取消等處理。
他指出，由於長榮航空昨天宣布取消一週內的航班，讓很多旅客前往機場現場櫃台，長榮地勤人員也很辛苦，休假者也都銷假，在幫旅客做相關的服務。
受到罷工影響的旅行團部分，王國材指出，今天共有47團，影響1019人，都透過簽轉或轉團等方式處理。
至於罷工預告期，王國材說，交通部希望一定要有這樣的概念，並希望要有授權期，也就是說工會提前宣布幾月幾日到幾月幾日要罷工，讓旅客可以因應。
他認為，罷工是勞工的權益，也是勞方要讓資方上談判桌，得到想要的權益的籌碼，即使規定有授權期，資方還是有損失，但這部分還要再跟勞動部溝通，找到好的方案處理。
王國材說，勞動部持續跟勞資雙方溝通，交通部這邊也會盡力協助，讓雙方可以盡快回到談判桌上，並就爭議點達成共識。
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