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20年老店也掰了！家樂福頂級超市「Mia C’bon」一口氣關4間
家樂福旗下高端超市品牌Mia C'bon宣布將在2月底前結束四家分店營運，分別為台北林森店、美麗華店、中和環球店及高雄漢神店，此舉將使全台門市數從20間縮減至16間。其中高雄漢神店營運已逾20年，為南部地區指標性高端超市之一。
根據官方公告顯示，Mia C'bon各門市最後營業時間安排如下：台北林森店將於2月22日22時結束營業，該店已營運超過10年；美麗華店營業至2月23日22時；中和環球店與高雄漢神店則延續至2月28日22時。四家分店在閉店前推出促銷回饋，消費者單筆購物滿299元即可獲得50元折價券，最高單筆回饋達250元。
家樂福門市同樣面臨調整，台中大墩店因租約期滿因素，確定於2月28日22時正式熄燈。回顧2025年度，家樂福已陸續關閉桃園、嘉義北門、北投及竹北等四家門市，主要原因為租約期滿與公司營運策略調整。此外，統一企業完成台灣家樂福收購後，品牌更名計畫也同步啟動。家樂福內部通知指出，預計2026年中開始陸續更換全台家樂福量販與超市招牌，新品牌名稱將擇期對外公布。
根據《ETtoday新聞雲》報導，專家分析，近年日系超市如唐吉訶德、LOPIA陸續進駐百貨與商場，主打熟食與進口商品，與百貨型超市商品重疊度高，在新鮮感與價格策略下，容易分流客群。對此，家樂福回應，Mia C’bon此次連關4店，各店撤點原因不盡相同，包括租約到期與營運評估，強調主要仍是集團進行「體質調整」。
轉自此處
根據官方公告顯示，Mia C'bon各門市最後營業時間安排如下：台北林森店將於2月22日22時結束營業，該店已營運超過10年；美麗華店營業至2月23日22時；中和環球店與高雄漢神店則延續至2月28日22時。四家分店在閉店前推出促銷回饋，消費者單筆購物滿299元即可獲得50元折價券，最高單筆回饋達250元。
家樂福門市同樣面臨調整，台中大墩店因租約期滿因素，確定於2月28日22時正式熄燈。回顧2025年度，家樂福已陸續關閉桃園、嘉義北門、北投及竹北等四家門市，主要原因為租約期滿與公司營運策略調整。此外，統一企業完成台灣家樂福收購後，品牌更名計畫也同步啟動。家樂福內部通知指出，預計2026年中開始陸續更換全台家樂福量販與超市招牌，新品牌名稱將擇期對外公布。
根據《ETtoday新聞雲》報導，專家分析，近年日系超市如唐吉訶德、LOPIA陸續進駐百貨與商場，主打熟食與進口商品，與百貨型超市商品重疊度高，在新鮮感與價格策略下，容易分流客群。對此，家樂福回應，Mia C’bon此次連關4店，各店撤點原因不盡相同，包括租約到期與營運評估，強調主要仍是集團進行「體質調整」。
轉自此處
預期關稅降至零⋯六車廠都要引進美車 市占率挺進兩成
台美對等貿易協定傳最快將於本周簽署，美規車進口台灣關稅可能降至零，美製車大軍吹響集結號，六大車廠摩拳擦掌，包括和泰車（2207）、裕日車、賓士、BMW、尚騰、特斯拉等，均規劃「策略性」引進美製車款。
據了解，行政院副院長鄭麗君預計本周赴美簽署協定，時程可能就在這兩天，屆時美規車關稅調降，將塵埃落定。
業內指出，美國血統特斯拉，將全面以美製車款為主，還有另外五大車廠，將個別引進美製車，在降稅牽動降價誘因下，今年美製車在台灣車市占比，朝向兩成前進，銷售規模可望突破千億元。
據了解，和泰車日前就已透露「不排除引進美製車」，隨著台美關稅談判底定，策略與作法也愈來愈清晰。目前和泰車規劃，一旦美國車關稅調降，除了既有的大型休旅車 SIENNA 外，集團也透露，將向原廠（豐田）爭取，從美國進口大型休旅車和皮卡。和泰車也透露，引進美製車款主軸是「導入原本未進口車款」，策略性擴增產品線，滿足消費者多元需求。
另外，裕隆集團也將有類似舉措。據悉，裕日車擬規劃從美國進口三款車，豐富裕日車產品線。
義美關係企業、尚騰集團方面，近期引進美國經典傳奇品牌 Jeep，也有望成為美國車降關稅後，首家導入台灣的純美品牌，產品戰線不排除持續擴大。其中 Jeep 預計第二季起交車，Jeep 兩款車以零關稅條件 Sahara 209.8萬元、Rubicon 239.8萬，開始預售，搶攻台灣市場，顯示車商對於美國車零關稅進口的普遍預期。
至於眾所矚目的特斯拉雖是美國品牌，但大部分車款、如最主力的車款 Model Y，其產地卻是來自歐洲（德國），業界預期未來關稅調降，勢必大舉從美國出口汽車來台。
同為豪華車的賓士、BMW 因在美國就有製造基地，以賓士旗下休旅車包括 GLE、GLS、EQE、EQS 等共五款，來自美國。另外 BMW 則是 X3、X5、X6、X7 來自美國。不只既有車款可望因關稅調降而降價，增加從美國進口車款，也將使產品力提高。
整體來看，特斯拉2025年在台銷售1.66萬輛，占台灣車市規模3～5%，賓士約2.3萬輛，約25%來自美國市場，再加上 BMW 的休旅車款，整體占比約一成以下。
一旦美車關稅調降，除車商調整進口來源，美車調降關稅後、售價降低，銷售量又將大幅提高，預期美車市占將快速超越一成，向兩成挺進。
轉自此處
據了解，行政院副院長鄭麗君預計本周赴美簽署協定，時程可能就在這兩天，屆時美規車關稅調降，將塵埃落定。
業內指出，美國血統特斯拉，將全面以美製車款為主，還有另外五大車廠，將個別引進美製車，在降稅牽動降價誘因下，今年美製車在台灣車市占比，朝向兩成前進，銷售規模可望突破千億元。
據了解，和泰車日前就已透露「不排除引進美製車」，隨著台美關稅談判底定，策略與作法也愈來愈清晰。目前和泰車規劃，一旦美國車關稅調降，除了既有的大型休旅車 SIENNA 外，集團也透露，將向原廠（豐田）爭取，從美國進口大型休旅車和皮卡。和泰車也透露，引進美製車款主軸是「導入原本未進口車款」，策略性擴增產品線，滿足消費者多元需求。
另外，裕隆集團也將有類似舉措。據悉，裕日車擬規劃從美國進口三款車，豐富裕日車產品線。
義美關係企業、尚騰集團方面，近期引進美國經典傳奇品牌 Jeep，也有望成為美國車降關稅後，首家導入台灣的純美品牌，產品戰線不排除持續擴大。其中 Jeep 預計第二季起交車，Jeep 兩款車以零關稅條件 Sahara 209.8萬元、Rubicon 239.8萬，開始預售，搶攻台灣市場，顯示車商對於美國車零關稅進口的普遍預期。
至於眾所矚目的特斯拉雖是美國品牌，但大部分車款、如最主力的車款 Model Y，其產地卻是來自歐洲（德國），業界預期未來關稅調降，勢必大舉從美國出口汽車來台。
同為豪華車的賓士、BMW 因在美國就有製造基地，以賓士旗下休旅車包括 GLE、GLS、EQE、EQS 等共五款，來自美國。另外 BMW 則是 X3、X5、X6、X7 來自美國。不只既有車款可望因關稅調降而降價，增加從美國進口車款，也將使產品力提高。
整體來看，特斯拉2025年在台銷售1.66萬輛，占台灣車市規模3～5%，賓士約2.3萬輛，約25%來自美國市場，再加上 BMW 的休旅車款，整體占比約一成以下。
一旦美車關稅調降，除車商調整進口來源，美車調降關稅後、售價降低，銷售量又將大幅提高，預期美車市占將快速超越一成，向兩成挺進。
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