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南鐵地下化後拆23處設施 長榮路鋼便橋估9個月拆完
台南市區鐵路地下化第1階段10月17日通車後，地面鐵軌及沿線平交道、陸橋、地下道等設施將陸續拆除。交通局長王銘德表示，鐵道局已提送後續拆除計畫，將優先處理施工簡單、交通影響較小的設施，相鄰近的平交道也不會同時施工，避免交通改道範圍過大；至於長榮路臨時鋼便橋，拆除工期可望從1年縮短至約9個月。
台南市區鐵路地下化計畫全長8.23公里，通車後，沿線共23處平交道、地下道、陸橋及橋涵等設施將陸續拆除或填平，進一步改善市區交通動線。
王銘德指出，地下化通車後，地面列車停駛，但電車線、沿線電纜及相關設備仍須依序拆除，最後才是鐵軌。後續工程將依施工難易度及交通維持條件安排，施工較簡單、封路時間較短的優先處理。
他表示，即使規模較小的平交道拆除工程，仍可能需要封路5至7天，因此2處相鄰設施不能同時施工，以免民眾改道距離過遠。鐵道局目前正在確認整體時程次序，確定後將對外公布；現階段既有地下道及平面道路原則上維持通行，短期交通不會受到全面性影響。
至於長榮路臨時鋼便橋，因拆除工程涉及橋體、水電管線及排水設施，施工較為複雜。王銘德表示，經初步檢討，工期可望縮短至約9個月，較原先預估的1年減少約3個月。
即將弭平「告別」設施包括實踐街、東豐路、青年路、榮譽街、大同路141巷、生產路、龍寶路、空軍後勤部、大林等9處平交道；陸橋4處，開元陸橋(已拆)、東門陸橋、中華陸橋、長榮路臨時鋼便橋；地下道8處，小東路地下道、民族路四維地下道、衛民街人行地下道、府連路地下道、林森路大同地下道；鐵路橋涵2處，光華街鐵路涵洞、月見堂溪涵洞等。
轉自此處
台南市區鐵路地下化計畫全長8.23公里，通車後，沿線共23處平交道、地下道、陸橋及橋涵等設施將陸續拆除或填平，進一步改善市區交通動線。
王銘德指出，地下化通車後，地面列車停駛，但電車線、沿線電纜及相關設備仍須依序拆除，最後才是鐵軌。後續工程將依施工難易度及交通維持條件安排，施工較簡單、封路時間較短的優先處理。
他表示，即使規模較小的平交道拆除工程，仍可能需要封路5至7天，因此2處相鄰設施不能同時施工，以免民眾改道距離過遠。鐵道局目前正在確認整體時程次序，確定後將對外公布；現階段既有地下道及平面道路原則上維持通行，短期交通不會受到全面性影響。
至於長榮路臨時鋼便橋，因拆除工程涉及橋體、水電管線及排水設施，施工較為複雜。王銘德表示，經初步檢討，工期可望縮短至約9個月，較原先預估的1年減少約3個月。
即將弭平「告別」設施包括實踐街、東豐路、青年路、榮譽街、大同路141巷、生產路、龍寶路、空軍後勤部、大林等9處平交道；陸橋4處，開元陸橋(已拆)、東門陸橋、中華陸橋、長榮路臨時鋼便橋；地下道8處，小東路地下道、民族路四維地下道、衛民街人行地下道、府連路地下道、林森路大同地下道；鐵路橋涵2處，光華街鐵路涵洞、月見堂溪涵洞等。
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今晨低溫16°C！專家揭「薔琵」貼近台灣路徑曝光
受輻射冷卻影響，今（13）日清晨全台局部空曠地區低溫下探16至17度，不過白天隨陽光露臉，高溫迅速回升至30度上下，西半部日夜溫差尤其顯著。與此同時，西北太平洋熱帶系統再度蠢蠢欲動！氣象專家指出，位於關島附近的熱帶擾動「96W」正持續整合發展，最快將於週四（15日）過後增強為今年第29號颱風「薔琵」（Jangmi，南韓命名）。最新各國模式預報顯示，該系統後期將出現關鍵「北轉」，轉彎的時間點與角度將直接決定它未來是否緊貼台灣海域，引發各界高度關注。
中央氣象署指出，今日台灣環境整體偏乾，全台各地大多為晴到多雲的穩定天氣，僅花東地區、恆春半島及午後南部山區偶有零星短暫陣雨。由於夜間雲量偏少、風力微弱，輻射冷卻效應相當明顯，中部以北及宜蘭清晨低溫約18至21度，其他地區23至25度，局部空曠地區甚至下探16度低溫；白天氣溫則迅速回升，各地普遍回到30度左右，早出晚歸應留意劇烈溫差。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」分析，本週受中高層副熱帶高壓籠罩，台灣吹著微弱東北風且水氣稀少，全台天氣變化不大，「每天就像複製貼上」。預計週三、週四（14、15日）受東北季風稍增強影響，北部、東半部及大台北山區有局部短暫陣雨；週五（16日）東北季風減弱後環境轉偏東風，水氣更為減少，各地高溫將再回升1至3度，白天北部高溫甚至上看34度，中午前後炎熱感受更明顯。
除了陸地日夜溫差大，海面上的熱帶擾動同樣備受矚目。氣象署與「台灣颱風論壇」表示，目前位於關島東南方遙遠低緯度海面的熱帶擾動96W，未來2至3天將逐漸整合發展，最快在15日（週四）之後就有機會增強為輕度颱風「薔琵」。根據各國數值模式最新預測，大部分模式均看好該系統後期將會北轉，但究竟「何時北轉、在哪裡北轉、角度偏向何方」，各模式看法仍相當分歧。專家強調，熱帶擾動北轉的時間與切入位置，將直接決定颱風未來是朝琉球以東海域遠離，或是貼近台灣東部海域北上，關鍵就在於副熱帶高壓的勢力強弱以及北方高空系統的活躍程度。由於96W生成位置偏遠且緯度較低，未來仍有相當充裕的發展空間與調整時間，氣象專家建議民眾暫無須過度恐慌，持續觀察最新路徑動態即可；至於現存的第28號颱風「小熊」，未來將加速往東北方向移動並於3天後轉化為溫帶氣旋，對台灣完全沒有威脅。
轉自此處
中央氣象署指出，今日台灣環境整體偏乾，全台各地大多為晴到多雲的穩定天氣，僅花東地區、恆春半島及午後南部山區偶有零星短暫陣雨。由於夜間雲量偏少、風力微弱，輻射冷卻效應相當明顯，中部以北及宜蘭清晨低溫約18至21度，其他地區23至25度，局部空曠地區甚至下探16度低溫；白天氣溫則迅速回升，各地普遍回到30度左右，早出晚歸應留意劇烈溫差。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」分析，本週受中高層副熱帶高壓籠罩，台灣吹著微弱東北風且水氣稀少，全台天氣變化不大，「每天就像複製貼上」。預計週三、週四（14、15日）受東北季風稍增強影響，北部、東半部及大台北山區有局部短暫陣雨；週五（16日）東北季風減弱後環境轉偏東風，水氣更為減少，各地高溫將再回升1至3度，白天北部高溫甚至上看34度，中午前後炎熱感受更明顯。
除了陸地日夜溫差大，海面上的熱帶擾動同樣備受矚目。氣象署與「台灣颱風論壇」表示，目前位於關島東南方遙遠低緯度海面的熱帶擾動96W，未來2至3天將逐漸整合發展，最快在15日（週四）之後就有機會增強為輕度颱風「薔琵」。根據各國數值模式最新預測，大部分模式均看好該系統後期將會北轉，但究竟「何時北轉、在哪裡北轉、角度偏向何方」，各模式看法仍相當分歧。專家強調，熱帶擾動北轉的時間與切入位置，將直接決定颱風未來是朝琉球以東海域遠離，或是貼近台灣東部海域北上，關鍵就在於副熱帶高壓的勢力強弱以及北方高空系統的活躍程度。由於96W生成位置偏遠且緯度較低，未來仍有相當充裕的發展空間與調整時間，氣象專家建議民眾暫無須過度恐慌，持續觀察最新路徑動態即可；至於現存的第28號颱風「小熊」，未來將加速往東北方向移動並於3天後轉化為溫帶氣旋，對台灣完全沒有威脅。
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